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¿que tanto correriami mustang?

quisiera saber que tanto correria mi mustang 80 motor 140 (4 cilindors) si le altero el motor

6 respuestas

Calificación
  • hace 10 años
    Respuesta preferida

    Hola Dante

    vas a gastar e invertir mucho tiempo y dinero en un pequeño bloque de 4 cil. para obtener un rendimiento que con otro presupuesto menor podrías obtener de un buen y clásico bloque V8.

    A tu Mustang le cabe en la bahía del motor desde el bloque de 302pcd hasta el 351windsor, con este último motor puedes traer bajo el cofre por lo menos unos 450Hp y sin problemas de confiabilidad ademas de una gran durabilidad, descarta pues el motor de 4 cilindros, si lo que quieres es un Potro pura sangre, obviamente necesitas un buen V8.

    Con el de 4 cil. bien modificado quizás alcances los 190-200km/h (eso después de haberle invertido bastante $$ de tu billetera, ya que las piezas de velocidad para ese motor no son faciles de conseguir, las tienes que adaptar de otros modelos, e incluso mandarlas a hacer)

    En cambio con un bloque por lo menos de 302pcd con un multiple de admisión de aluminio ford racing o edelbrock, arbol de levas lunati, culatas porteadas, válvulas mas grandes, resortes de válvulas mas duros, pistones de alta compresión hipereuteuticos (o si te alcanza unos forjados); distribuidor electronico, header's cortos, un carburador de 4 venturis (Holley o Edelbrock de unos 650cfm) una transmisión manual de 5 vel. por lo menos hablariamos de andar circulando en 5ta. por arriba de los 230km/h nada mal para un V8 de aspiración natural que además te duraría mucho tiempo con sus cuidados pertinentes.

    Obvio sabes la receta:

    Conseguir un V8 (a tu elección si es 302 o 351) y modificarlo según tu presupuesto (para obtener desde los 250Hp hasta poco mas de 450hp)

    Transmisión manual T-5

    Diferencial con todo y frenos de disco

    Reforzar suspensión delantera.

    Saludos

  • hace 10 años

    te recomiendo algo, yo como ing, mecanico la mejor "alteración en motores 1400 es un turbo, si es ford seria recomendable un garret, claro eso tomando en cuenta una reprogramacion, bujias de iridio, pistones planos, buen sistema de escape y porsupueso una buena lubricacion y refrigeracion, un motor de esos lubricado y refrigerado llega a levantar los 220 km/h, en mi opinion un sistema de NOS seria algo muy "ricer" o mamalon como dicen, por eso solo insisto, te recomiendo llevarlo con alguien que sepa de motores, no de tunning o de autos, de motores

    Fuente(s): experiencia
  • hace 10 años

    Hola no pierdas el tiempo con ese motor, mejor consigue la transmisión y motor v8 de ahí partimos para un auto de mayor performance. suerte.

  • hace 10 años

    que tal todo lo que dicen es verdad, si kiereas que jale mas duro podrias conseguir un V6 o V8 de los modernos, los electronicos pero seguramente te meteras en mucha modificacion tanto en los soportes de motor como en la pared de fuego ya que no traen el hueco o concha para la campana del motor de estos, lo que si podrias hacer y seguro que te gastas los mismo que en alterar el motor con todo lo que te dicen es poniendole el motor de una ford ranger consiguete el motor de 8 buijeas esos jalan durisimo y si ha este lo modificas huy olvidate, seguro le ganats a un mustang noventero ya ke en especial la carroceria que sacaron los mustang de esa epoca(3ra generacion) eran las mas ligeras.

    Fuente(s): megustan los autos, tengo un maverick
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  • hace 10 años

    DEPENDE QUE TIPO DE ALTERACION LE HARIAS A TU MOTOR, ADEMAS SI LA ALTERACION SERIA INTERNA O EXTERNA, SIEMPRE QUE SE MODIFICA UN AUTO TODO DEPENDE DE EL $ CON EL QUE CUENTES, TE DEJO UNA LISTA QUE DESCARGUE DE UN MANUAL DE PERFORMANCE RACING CAR, DONDE INDICAN CUANTO CABALLAJE EXTRA SE CONSIGUE CON CADA COSA.

    MODIFICACIONES EXTERNAS.

    BUJIAS DE IRIDIO PERFORMANCE-1.5 HP

    FILTRO DE ALTO FLUJO-3 HP

    CABLES 8mm NOLOGY-2 HP

    BOBINA MALLORY-2 HP

    MODIFICACIONES INTERNAS

    ARBOL LEVAS CALIENTE- 8 HP

    CIGUEÑAL COMPT, FORJADO FORD RACING-12 HP

    PISTON PLANO-8 HP

    METALES VIELA/BANCADA FORJADOS FORD RACING- 3 HP

    SUPER CARGADOR COMP 2/A1.05- 200 HP

    TURBO CARGADOR COMPRESOR AC21- 109 HP

    SISTEMA DE OXIDO NITROSO- 45 HP

    RECUERDA QUE TODO ESTO DEBE DE IR ACOMPAÑADO DE UNA TRANSMISION DECENTE, AL IGUAL QUE UN PASO EN DIFERENCIAL RAPIDO PARA QUE EL TORQUE MEJORE.

    ADEMAS VERIFICA SI LO QUIERES PARA ARRANCONES O PARA CALLE.

    ESTO DEBE IR ACOMPAÑADO DE MEJORAS EN LA SUSPENSION Y SISTEMA DE FRENOS.

    SALU2.

    Fuente(s): TENGO UN TALLER FAST LIVE UBICADO EN EL D.F AV. DIV. DEL NORTE Y EJE 8 SUR #1012 RODRIGO AGUIRRE. SALU2.
  • Anónimo
    hace 10 años

    depende de q le hagas supongo q llega a 190 aprox de vel max

    si le cambias el carburador o lo modificas sin cambiar ni agregar nada para q aspire mas no se va a ir a mas de 200 y el motor se va a romper mas rapido porq las paretes como cilindros y juntas son originales y no para competir

    si haces todo el motor de competicion y con un supercargador talvez lleguea380cv mas rapido pero la caja lo limitara anq tendria mucho piqe y seria peligroso de manejar y muy caro ese supercargador o talvez se adapte para turbocomp con resultados parecidos

    250kmh!

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