en las especificaciones de autos modernos encuentro por ejem.Nissan de 4 cilindros y 12 valvulas y otros de 16

¿que beneficios tiene un motor de 12 ó 16 válvulas o más sobre los tradicionales o "viejitos?.

Gracias

7 respuestas

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  • hace 1 década
    Respuesta preferida

    Hasta donde yo sé, es un problema de caudal de gases. Caudal es igual a sección por velocidad. Dos válvulas pequeñas ofrecen mas sección que una grande. La sección de paso de los gases es proporcional al perímetro de la válvula, y dos pequeñas tienen mas perímetro que una grande. El motor respira mejor, sube mejor de rpm, y se sabe que las flotas de cuatro válvulas gastan menos combustible que los de dos. Eso si, las culatas son mas complicadas y mas caras.

    La potencia es función del torque y de la velocidad. El torque es función, entre otros, del llenado del cilindro, y el llenado tiene que ver con el caudal que permiten las válvulas.

    Que yo sepa, el compuesto antidetonante de plomo no tiene nada que ver, salvo que en las flotas anteriores a los noventa, protegían los asientos de algunas válvulas de escape de metalurgia inferior a las actuales.

    El detalle es que son, o dos, o cuatro, o incluso tres, válvulas por cilindro. Multiplicado por el nro de cilindros, es el total de válvulas del motor. ¿se imaginan un V16 con cuatro válvulas por cilindro? Te aburririas de contarlas. Existen, por supuesto.

    Un detalle, una válvula pequeña es mas liviana que una grande, y a las velocidades que se mueven, la masa induce la inercia de la misma. Mas liviana, menos resorte, mas control de la misma. No se olviden que las válvulas "flotan" al pasarse de rpm, es decir, no alcanzan a cerrar por inercia.

  • hace 1 década

    mas valvulas mejor admision y escape va a tener el motor

    Fuente(s): ggkapo@yahoo.com.ar
  • hace 1 década

    con 2 valvulas de escape por cilindro cuando se produce el barrido la mescla quemada es desalojada mas rapido y efisientemente del mismo. cuando abren las de admision tambien se llena mas rapido y mejor con la mescla nueva.esto otimisa el rendimiento del motor por lo que es posible de obtener motores un poco mas pequeños con menor gasto y mas rendimiento

    Fuente(s): con sultas con mecanicos profecionales
  • Anónimo
    hace 1 década

    EN LA ACTUALIDAD LOS MOTORES VIENEN CON MAS VALVULAS QUE LOS CARROS ANTIGUOS ESTOS ES O SE DIO DESDE QUE LA GASOLINA DEJO DE TENER PLOMO PUES ANTES EXISTIA UNA TASA DE COMPRESION REALMENTE ALTA Y MAYOR POTENCIA ENTONCES LUEGO PARA QUE UN CARRO ACTUAL TENGA LA MISMA COMPARACION QUE UN CARRO VIEJO SE NECESITAN TODAS ESAS VALVULAS PARA QUE TENGAS TUS 150 HP CON TU MOTORCITO

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  • Anónimo
    hace 1 década

    hay motores modernos con menos valvulas, esto te da mas torque, por que crees que algunos pickups son con pocas valvulas, pero tienen un buen de torque... un claro ejemplo es el mitsubishi eclipse 2006, es SOHC pero asi se da sus tiros con el 350z ke tiene 24v.. claro que es mas eficiente un Dohc, comparando ke el 350z trae un 3.5l y el eclipse trae un 3.8l

  • hace 1 década

    la razon es que es una de las teorias ideales de un motor ...la de 4 valvulas por cilindro (la mayoria de todos los autos lo posee en la actualidad)... ya que mientras mas valvulas por cilindro tenga un auto ...esta tendra mas potencia y velocidad... un ejemplo seria comparar un jetta cuarta que tiene un motor 2.0litros 8 valvulas (2 x cilindro)SOHC (un arbol de levas en la cabeza)114 caballos de fuerza...contra un tsuru 1.6 litros 16 valvulas(4 x cilindro) DOHC (doble arbol de levas en la cabeza)105 caballos de fuerza... el jetta tendra mas cilindrada pero no le sirve de nada ya que solamente tiene 2 valvulas por cilindro 1 de admision y una de escape y el tsuru 2 de admision y 2 de escape...

  • Anónimo
    hace 1 década

    Entre mas valvulas, mejor se quema el costumble y menos contamina. Pues es mas homogenea (asi se escribe) la mezcla de gasolina con aire.

    Esto quiere decir que tu motor es mucho mas eficiente, economico y limpio.

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