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sato_slp

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  • ¿Como convertir km/hr a kg/m2?

    ¿Como convertir la velocidad del viento a una fuerza en kg/m2 sobre una fachada de vidrio? ¿cual es la formila o la variable?

    1 respuestaIngenieríahace 10 años
  • ¿Como se llama el tablero de madera parecido a la melamína?

    Hola quiero saber como se llama el tablero de madera similar a la melamína (tablero aglomerado de partículas, recubierto por ambas caras con láminas impregnadas con resinas melamínicas), pero que en vez de ser liso completamente, tiene en su superficie resaltadas las vetas de la madera y no solamente "impresas"

    6 respuestasHazlo tu Mismohace 1 década
  • Por que vibra mi Dodge Caravan 1997?

    Mi Dodge Caravan 1997 vibra al ir a 50km/hr, no es alineación ni balanceo, ya que se le hizo 8 veces, se cambiaron los rines de la derecha a la izquierda, de adelante para atrás y viceversa, así que es poco probable que sea alineación y balanceo (al menos que las 8 veces se haya hecho mal) ¿que puede ser?

    7 respuestasMantenimiento y Reparaciónhace 1 década
  • Por que vibra mi Dodge Caravan 1997?

    Mi Dodge Caravan 1997 vibra al ir a 50km/hr, no es alineación ni balanceo, ya que se le hizo 8 veces, se cambiaron los rines de la derecha a la izquierda, de adelante para atrás y viceversa, así que es poco probable que sea alineación y balanceo (al menos que las 8 veces se haya hecho mal) ¿que puede ser?

    4 respuestasMantenimiento y Reparaciónhace 1 década
  • ¿Por que falla mi Pick Up Dodge 1985?

    Hola, tengo una Pick Up Dodge 150 modelo 1985 motor 225 CID 6L inclinado con 4 velocidades (la primera es reforzada) y reversa, encendido electrónico con carburador, todo original y en estado mecánico mas que decente.

    El asunto es que después como una hora de andar en carretera aproximadamente a 120km/hr con el acelerador a la mitad (levanta sin problema aproximadamente 160 km/hr, y digo aproximadamente por que no sirve el velocímetro), de repente se siente como que no le llega gasolina al carburador o no da suficiente chispa, como si se fuera a parar el motor, deja de hacerlo bajando el acelerador a un tercio del camino por unos 5 minutos y después el motor funciona normal, pero a los 10 minutos vuelve a fallar... ¿que puede ser? aclaro que me dijeron que un pistón esta trabajando a 30 lbs de presión, en vez de 100 lbs que es lo normal y que funcionan los demás, pero la verdad no se siente que tenga baja la potencia el motor, la temperatura en ciudad sube 1 ralla y en carretera sube solo 1/2 ralla o 1 ralla cuando mucho, la presión del aceite marca entre un tercio y la mitad, así que falta de lubricación o calentamiento no creo que sea, he llegado a pensar que la bomba de gasolina se calienta y es la causante del desperfecto, pero podría ser la bobina que también se llegue a calentar (la acaban de poner a tiempo con pistola)... el chiste es que quisiera saber que puede ser para no estar cambiando piezas ciegamente, gracias

    9 respuestasMantenimiento y Reparaciónhace 1 década